panne dynamo Volvo Amazone
Panne ou peut être plutôt perte de morceaux de dynamo sur Volvo Amazon. J'utilise en ce moment pour mes trajets de week ends, la Volvo Amazon de 1963 que j'ai restauré avec mon père. Les longs trajets en mini sont stressant et fatiguant en raison de la taille de la voiture, mais sur une Volvo Amazone le stress reste présent, causé par la peur de la panne, mais le plaisir de conduite est totale.
Le souci à ce niveau, était déjà plus ou moin détecté, mais n'ayant pas réussi à définir si le bruit venait de la pompe à eau ou de la dynamo nous étions reparti après un graissage général. Le résultat est maintenant clair, la dynamo était en train de mourir... Le retour sur Paris fut un peu stressant, puisque le petit sifflement de la dynamo c'est au fur et à mesure transformé en vrombissement assourdissant ! De plus sans dynamo nous risquions de tomber en panne de batterie... Mais bon rien de grave, il n'y eu pas trop de bouchon et la nuit commençait tout juste à tomber ! J'ai donc aujourd'hui procédé au démontage de la dynamo. Normalement il n'y a rien de bien sorcier, le tout étant maintenu par trois écrous ! Sauf qu'il fallait bien ce douter que ce ne serait si simple ! |
|  (b) |
Il faut dans un premier temps après avoir déconnecter la batterie, débrancher les fils branchés sur la dynamo (a). Retirer l'écrou de réglage à l'avant et les 2 écrous de maintiens situés sous la dynamo (b). N'ayant pas de clef anglaise avec moi et l'écrou étant entre le 14 et le 15 des clefs françaises, j'ai du démonter le support moteur qui sert a maintenir la dynamo (d). J'ai vite compris d'où venait le problème quand je me suis rendu compte que le corps de la dynamo n'était plus solidaire de la poulie. (c) Les tiges filetés assurant le maintient en place du corps de la dynamo contre la poulie étaient totalement dévissées.
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 (d) |  (e) |  (f) | Une des deux tiges filetées (f) était manquante. D'où le bruit... Dans la bataille on peut voir que le fil reliant les deux stators dans le corps de la dynamo était coupé (e) sans doute suite à la balade de la tige filteté dans le corp de la dynamo. |
| J'ai reposé la dynamo après qu'elle est été mise en réparation au garage Etients à Neuilly. La repose a été beaucoup plus simple que la dépose tout d'abord parce-que nous étions deux, mais surtout parce-que cette fois les écrous étaient neufs. Le moteur est reparti nickel après quelques tours de démarreurs, et nous sommes ensuite allé faire un petit tour histoire de tester et de recharger la batterie. Nous avons enfin pu apprécier à nouveau le ronronnement du 4 cylindre sans les bruits assourdissants de la dynamo défaillante. |  |
